{1} 地鐵2號線直通 輕鬆到成都城區
  對成都市民來說,成都東站將是未來搭乘成綿樂客專最方便的站點之一。
  乘坐地鐵,目前可以通過2號線到達成都東站。乘坐公交,東廣場有2路、38路、91路、101路、147路及機場專線3號線等;西廣場有4路、47路、40路、71路、121路及817路等線路。乘坐高鐵從外地到成都,在東站也可以通過以上交通方式,方便地到達城區寬窄巷子、春熙路、火車北站等熱門區域。
  {2} 地鐵三號線 未來連接這裡
  新都東站位於新都區學院路與繞城大道交匯處,候車面積983平方米,設人工售票窗口4個,自動售票機2台。新都區區內公交線路(5路、6路、7路、8路、9路、10路)和部分入城公交、跨區公交以及各鄉鎮主線公交(公交661A路、661B路、683路、669路、651路、666路、668路)目前已進入該客運樞紐站發班。隨著成綿樂客專通車,將有更多的公交線路、班線客車逐步進入新都區客運樞紐,而未來還將與地鐵相連。
  客運樞紐還預留了與地鐵3號線接駁的位置,連接後,既方便了新都區域內的交通轉換,更讓新都與成都的聯繫更為緊密。
  {3} 10路公交直達 客運樞紐明年開通
  青白江東站位於國道108線廣漢至青白江一段道路一側,處在紅陽街辦紅峰村境內,市民可通過華金大道、國道108線等抵達該站。記者瞭解到,對接成綿樂客專現已開通青白江東站至城區田園廣場的10路公交車,採用12米長公交,運營時間從6時30分至21時30分,預計15分鐘一趟。
  同時,還配套有一個青白江區綜合客運樞紐站,目前主體已基本完工,進入內部裝修階段,預計明年投用,投用後青白江主城區公交線路將延伸調整至該樞紐站,使得公交客運、軌道交通、班線客運無縫對接。
  {4} 站外有專車 將直通三星堆
  廣漢北站位於廣漢市城北新區北京大道宏達立交橋側,毗鄰108國道和成綿高速。
  廣漢北站將開行直達三星堆的旅游專線,這些線路都將與高鐵站同步使用。除了前往譽為“世界第八大奇跡”的三星堆參觀,還可以到三水易家河壩垂釣、到高坪鋪古鎮漫步,特色美食有廣漢纏絲兔、連山回鍋肉等。高坪鋪古鎮項目負責人王學平介紹,為了迎接高鐵通車,高坪鋪古鎮已做足準備,游人在這裡可以舟楫搖曳,體驗“春水碧於天,畫船聽雨眠”的悠遠意境。
  {5}
  位於德陽旌陽區境內,距離德陽站約有5公里左右。預留站,暫未開放。
  {6} 出站可換乘 直通德陽文廟
  2011年投用的德陽新火車站是集城際車站和普速車站於一體的大型現代化火車客運站,火車站與公交車站,德陽城北客運站三站併排,乘客一齣火車站就可換乘開往市內各縣(市、區)的短途以及開往市外的長途汽車。在德陽,乘客可以到全國四大孔廟之一的德陽文廟、石刻公園、東湖山、綿竹年畫村、“中國德孝城”、什邡羅漢寺、鐘鼎寺、穿心店地震遺址等觀光。還可以欣賞到地道的中江掛麵、紅白豆腐、中江八寶油糕、什邡板鴨等美食。
  {7} 川菜發源地 將直通五丁谷景區
  羅江東站位於羅江縣城郊虎嘯路和興業大道交匯處。車站候車面積967平方米,設人工售票窗口3個,自動售票機2台。羅江縣計劃新開1路公交由羅江東站至五丁谷,與成綿樂客專同步使用。羅江是川菜的發源地,坐高鐵到羅江,享舌尖美食,吃正宗川味,又快又舒服。乘客下車後可以乘坐公交到白馬“夢回三國”,此外“倒灣古鎮”、五丁谷都是不錯的去處,羅江豆雞、羅江縣的咸乾花生、滷豬頭、滷豬腳、燒雞燒鵝等也是相當味美的。
  {8} 自動檢票口 可節約時間
  成綿樂客專綿陽站候車面積5309平方米,作為共用車站,旅客的購票方式、檢票方式、進出站都和以前一樣。
  車站共有5個站台,1、2、3站台是專門的高鐵站台,4、5站台是普通列車站台。5個站台都是高站台。現在,綿陽火車站已經增加了自動檢票口,旅客購票將購買到紅票和藍票,藍票就是專門走自動檢票口,可以節約時間。
  乘坐成綿樂客專從綿陽站下車後,乘公交不到5公里就可來到綿陽有名的景點越王樓,站在主樓上可以鳥瞰綿陽城區,古樓之上觀賞現代都市別有一番情趣。為迎接高鐵開通,綿陽專門增加了科技城旅游線路。乘坐高鐵到達綿陽後,可以游覽中國工程物理研究院科技館———綿陽科技館———科學家公園———兩彈城;也可走綿陽———躍進路———綿陽科技城成果展覽館———兩彈城。
  {9} 出站500米 就是李白故里
  該站候車面積956平方米,設人工售票窗口4個,自動售票機2台。距離李白故里只有約550米距離,出了青蓮站可以步行直達景區。位於江油境內的青蓮因李白故里而蜚聲中外,所以青蓮站車站的設計融入唐代建築的“唐風、唐韻”及現代建築的“簡約、時尚”設計手法為一體。應用唐代軒、亭、榭、迴廊等建築手法使站房體量的高低、進退變化,同時兼顧站房功能的特殊性。
  {10} 高鐵與火車共用車站 專設候車區
  江油站,是成綿樂客專北段的最後一個車站,位於三合鎮建設北路,與現有的火車站合併使用。高鐵與普通列車共用江油車站,旅客購票方式、進出站均和以前一樣,但是,車站專門增加了高鐵旅客候車區。今後成西客專,也將由此銜接成綿樂客專。
  成都商報記者 張舒 蔣麟 顧愛剛 湯小均 王明平 攝影記者 陶軻 盧祥龍 郭廣宇 張直  (原標題:1小時52分成德綿“公交”跑全程)
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